Роспотребнадзор провел тайную проверку воздуха в поселке Южная Озереевка под Новороссийском

Роспотребнадзор: воздух в Южной Озереевке соответствует нормам

Роспотребнадзор провел внеплановую проверку воздуха в поселке Южная Озереевка и сделал заключение: «содержание загрязняющих веществ не превышает предельно допустимых концентраций и соответствует требованиям гигиенических нормативов», сообщают «Аргументы и факты. Кубань».

Ранее жители поселка Южная Озереевка в социальных сетях пожаловались на плохой воздух, заявив «дышать невозможно». Роспотребнадзор инициировал тайную внеплановую проверку воздуха в районе поселка.

В течение 20 дней, не предупреждая жителей и персонал близлежащих предприятий, по поручению Роспотребнадзора сотрудники НФ ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Краснодарском крае» брали пробы воздуха. И ничего криминального не обнаружили. Согласно официальному отчету, «содержание исследованных загрязняющих веществ в отобранных пробах атмосферного воздуха не превышает предельно допустимых максимально разовых и среднесуточных концентраций и соответствует требованиям гигиенических нормативов». В комплексе измерялись максимально разовые и среднесуточные концентрации таких загрязняющих веществ, как: бензол, ксилол, толуол, дигидросульфат (сероводород – основной источник раздражающего запаха), углеводороды С1-С5, углеводороды С6-С10 и углеводороды С12-С19.

Как пишут сми, неприятный запах, который иногда долетает до некоторых пляжей Новороссийска, происходит из нефтяных емкостей танкеров. При погрузке нефти танки в целях безопасности должны быть заполнены «инертным газом», не содержащим кислород. На практике танкеры используют для заполнения своих емкостей для нефти выхлопы судовых двигателей – инертные газы. При загрузке нефтью эти газы вытесняются в атмосферу и рассеиваются до безопасных значений. Напомним, что двигатели танкеров работают на специальном судовом топливе (мазуте).

«Мы, жители Южной Озереевки выступаем за то, чтобы применялись экологичные технологии при заправке нефтью» – писали в обращении сельчане. Однако на самом деле вопрос не в заправке нефтью, а в судовом топливе, на котором работают танкера.

Выхлопные газы судов, и, особенно, танкеров, досаждают жителям всех портовых городов мира, эта общемировая проблема, которая нашла свое решение. С 1 января 2020 года вступают в силу новые требования Международной морской организации ООН (IMO), согласно которым крупным судам запрещается использовать топливо с содержанием серы более 0,5%. Содержание вредных веществ в выхлопных газах судовых двигателей снизится на 40-90%, а это значит, что запах исчезнет практически полностью.

Сегодня крупные современные суда снабжены оборудованием для полного сбора всех видов загрязнений, об этом должны заботиться фрахтователи и собственники танкеров. Это значит, что с точки зрения экологии, выбросы крупных судов гораздо меньше, чем малых, на которые требования IMO не распространяются.